8月29日，人社部相關(guān)司局負責人在公開(kāi)場(chǎng)合明確表示，人社部已開(kāi)始就《勞務(wù)派遣若干規定》公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中規定被派遣勞動(dòng)者享有與用工單位的勞動(dòng)者同工同酬的權利。
　　不過(guò)，盡管人社部和全國總工會(huì )希望同工同酬包括福利和社會(huì )保險，但因政府其他部門(mén)和部分央企的強烈反對，只能退而求其次，規定“不包括福利和社會(huì )保險”。
　　號稱(chēng)同工同酬卻又不包括福利和保險，讓人百思不得其解，難道福利和保險不來(lái)自職工的勞動(dòng)產(chǎn)出?不是勞動(dòng)者應得收益?如果屬于勞動(dòng)所得，那勞務(wù)派遣工被刨去了大塊收益之后，還算得上同工同酬?如果不屬于勞動(dòng)所得，那在編職工得到的這一大塊收益，又是依據什么獲得的?是身份嗎?如此值錢(qián)的身份又是怎么獲得的?在編職工和勞務(wù)派遣工之間的待遇鴻溝又是怎么形成的?“歷史遺留因素”之外，是否還有其他成因?同一家企業(yè)甚至同一個(gè)崗位上不同身份并存的體制到底反映了什么樣的社會(huì )現實(shí)?
　　共和國建立后，工人階級的政治地位崇高，一度被尊稱(chēng)為“領(lǐng)導階級”。改革開(kāi)放之后，隨著(zhù)社會(huì )階層的多樣化，工人內部也多樣化了。就拿頂著(zhù)“全民所有”的帽子，但全民很少得到其所有的國企來(lái)說(shuō)，有不少內部就存在三六九等。
　　高管具有行政級別，直接可以同政府部門(mén)首長(cháng)在同一級別上“互通有無(wú)”，形同傳統官場(chǎng)中的“候補道”，那天說(shuō)調任，“一張紙兩行字三分鐘”就搞定，就不用說(shuō)了。普通員工中有吃編制的，捧著(zhù)金飯碗旱澇保收，有個(gè)人直接同企業(yè)簽訂合同的聘用工，基本上能享受?chē)覄趧?dòng)法規定的權益，雖然同在編職工有一定待遇差距。
　　最令人難堪也難受的是所謂的“勞務(wù)派遣工”。顧名思義，這批職工本身同企業(yè)沒(méi)有關(guān)系，只是被勞務(wù)中介公司聘用后，派往國企干活。他們不屬于國企的人，國企也不用給他們發(fā)工資，他們最后到手多少，同國企付給中介公司的金額沒(méi)有關(guān)系，只受中介公司同職工簽訂的合同所約束。勞務(wù)公司只關(guān)心自己能從國企支付的報酬中克扣下多少“中介服務(wù)費”，至于勞務(wù)派遣工能否同工同酬，不在他們的關(guān)心之列，也不屬于國企的責任范圍。
　　那么在編職工同勞務(wù)派遣工在同樣勞動(dòng)強度下，彼此間的待遇差異有多大呢?這應當享受但享受不到的福利和保險到底值多少?
　　作為商業(yè)機密，只有企業(yè)財務(wù)主管知道。但某央企在反對執行全面的同工同酬時(shí)，不小心泄露了“天機”：當年全行業(yè)利潤為300多億元，如對勞務(wù)派遣職工實(shí)行完全意義上的同工同酬，保險和福利就會(huì )吃掉近260億元的“利潤”。這豈不是說(shuō)，該行業(yè)幾乎就是靠克扣勞務(wù)派遣工應得的福利和保險才拿出了一份對得起觀(guān)眾的財報?
　　這到底說(shuō)明央企職工得到太多，超過(guò)了全行業(yè)承受能力，從而使得國有資產(chǎn)的產(chǎn)出幾乎全部為這小部分人員所分食，無(wú)論“國有”還是“全民所有”其實(shí)徒有其名呢，還是勞務(wù)派遣工所得過(guò)低，他們的勞動(dòng)成果被過(guò)度轉移給了國企職工，客觀(guān)上形成了強勢職工群體“剝削”弱勢職工群體的態(tài)勢?
　　在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，國企尤其是央企的存在理由是承擔國計民生的重大責任，因此享受著(zhù)超越法律的特權。
　　比如，中國的《反壟斷法》對國企依靠行政實(shí)現的壟斷，就給予了“豁免”?，F在，面對《勞動(dòng)法》和《勞務(wù)派遣若干規定》，央企又通過(guò)“強烈反對”而再次迫使法律讓步。
　　如果說(shuō)，壟斷損害了消費者的利益，那么拒絕同工同酬則損害了同為工人階級一員的勞務(wù)派遣工的利益，如此對內對外損害民眾利益的企業(yè)竟然據說(shuō)承擔著(zhù)“國計民生”的重大責任，豈不讓人笑掉大牙?說(shuō)穿了，“國計”可能確有其事，否則不會(huì )有許多部門(mén)同其聯(lián)盟，至于“民生”就只是說(shuō)說(shuō)而已了，不能細究。
　　因為不管怎樣還涉及“國計”，所以央企一反對，包括人社部和總工會(huì )的各路體制內英雄好漢頓時(shí)鴉雀無(wú)聲，妥協(xié)之下，勞務(wù)派遣工的利益被無(wú)情犧牲。
　　在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，政府的基本職責之一是維護公平，但在勞務(wù)派遣工的同工同酬問(wèn)題上，公平姍姍來(lái)遲，至今“猶抱琵琶半遮臉”，原因很簡(jiǎn)單，得不到央企的首肯，政府部門(mén)都難有作為。想想鐵道部被分拆，拆出了一個(gè)副部級的鐵路局和一個(gè)正部級的鐵路總公司，在講究行政等級的中國，讓副部級的部門(mén)去主管正部級的央企，誰(shuí)怕誰(shuí)啊?政府見(jiàn)他怕，法律見(jiàn)他躲，央企真有“一方諸侯”的范兒。